eh ben voila elle est au garage !
j'ai fais 30km hier pour voir ce que sa donné mais bon y'a le rodage a faire et les 800 premiers km faut pas dépasser 4000tr/min ! et c est super chiant !!!!!!!!!!!

sinon j en suis bien content

Je serais toi, je la laisserais tourner en prise ... C'est moins efficace que le rodage classique, mais ça devrait te permettre de réduire significativement les bornes (tu compte 25km/h de tournage)...

fais le avec une chaine bien graissé sinon ca peut l'abimée prematurément

EDIT: bon voila la mienne 45 000 Km de 98
http://jonas14.free.fr/ressources/images/moto

je viens de faire 250km avec ce week end !
ca fait plaisir mais j'ai envie de les dépasser ses 4000 tr/min quand meme

j'ai passer 10 litres d essence sur 200km ce qui fait du 5L/100 mais sa paraitrais pas quand meme un peu trop sachant que je ne dépasse pas 4000 tr ??

non ca va ca reste normal, moi les 16 litres je les bouffe en 200 km, bon je tire dessus :p mais ta conso reste normale,

donc en tirant dessus sa fait du 10 litres au cent quoi !

parce que plustard je pense que dans la montagne les vitesse je vais souvent les passer vers 10.000 trs !

aprés en ville et tout normal

la meilleure plage de couple se situe entre 4000 et 5000 tours apres 10 000 ca gueule pour rien.

L'ER-5 ne nécessite pas de passer les rapports au dela de 6 000rpm. Si tu montes plus haut, tu vas juste massacrer ton kit chaine 20 fois plus vite et tes pignons de boite...
Après, tu fais comme tu le sents

ah bon je ne savais pas sa !!!!!

sa fait quand meme pas beaucoup je trouve 5000 tr !

merci de l info en tout cas

oui c'est pour ca qu'elle est efficace en ville , sinon 6000 c'est le regime de croisière (120 km/h environ)

ok merci de l info !

mais sa empeche pas que de temps en teps faut la décrasser un peu parce que c est vrai c est pas enville que je vais la monté a 10.000 trs

Non, évidement, on te dit pas de ne jamais utiliser totalement ta moto
On te dit juste les risques qu'il y a à passer perpetuellement ses rapports à haut régime
Mais une tite accel de temps à autre ou un bon run entre pote, ça fait toujours du bien

moi tout ce que je dit c est que l er5 c est bien pour passer le permis et c tout pas vrai jo

ba c'est une tres bonne moto, bien qu'elle manque un peu de cheveaux, sinon ca peut suivre pas mal de becanne

disons que pour commencer c est bien !
quand on est encore novice a quoi sa sert de se prendre une grosse 1000 ou truc comme sa si c est pour se planter 1 mois plus tard ...

tout a fait d accord avec toi ibizman je pense qu il faut ce faire la main avec une moto comme ca pas trop puissante et pas trop lourde

"tout a fait d accord avec toi ibizman je pense qu il faut ce faire la main avec une moto comme ca pas trop puissante et pas trop lourde"... dit le futur jeune permi qui a déjà une 900 dans son garage...

sinon j'ai vu que sur certaines motos on pouvait enlever la chicane du pot pour avoir un meilleur son mais je crois que sur la mienne c est soudé donc on peut la retirer comme sa ?

ba si tu est bricoleur il y a toujours un moyen, sinon effectivement c'est pas la peine d'y penser

merde alors !
jaurais bien aimé avoir une plus belle sonorité parce que la je l entends a peine ...
puis quand je vois le prix des pots sport : 550 euros c est exagéré ...