Kawasaki 500 ER5

L'ER 500 de Kawasaki, est, il faut le dire une moto vraiment sympathique. Déjà, c'est du Kawasaki, donc on peut y associer performances et fiabilité, et ça se vérifie (cf la suite de l'avis).


Bridage jeune permis:
Avec une puissance nominale de 54 ch, les performances en bridée 34 ch restent excellentes. L'accélération et la reprise sont aussi franches, elle garde la pêche, et ne diminue que sa vitesse de pointe (160 kmph au lieu de 210 kmph).

Fiabilité:
Cette moto est très fiable. Les pièces sont robustes, elle tolère pas mal de petites misères, et sera donc idéale pour les novices qui désirent débuter.

Tenue de route:
Que dire si ce n'est excellent. Les virages se négocient très bien (elle adhère bien à la route, penche avec précision, il n'y a pas de mauvaise surprise). C'est un vrai vélo, mais en plus rapide et moins fatigant ^^

Performances et comportement:
Pour un o-100 en 5 secondes environ bridée 34, elle se défend pas mal. Les sensations sont bonnes, les commandes sont franches et précises. Il n'y a pas de faux points morts dans la boite, l'embrayage est net, et les rapports ne sont pas à aller chercher loin, le freinage est afficace, performant et rassurant.
Pour doubler, la reprise est très bonne.
En ville, sont petit gabari de 500 lui permet une très bonne maniabilité pour se faufiler et remonter les files étroites.
Vitesse maxi 34 ch: 160 kmph
vitesse maxi 54 ch: 210 kmph
Taille du réservoir: 17 L ( permet environ 250 km en ville, 300 sur route).
La selle est confortable, mais tout de même un peu ferme sur les longs trajets.
Elle est un peu basse et pour les grands comme moi, les genoux et le dos morflent pas mal...
Les suspentions sont plutôt agréables, mais les aspérités de la route se ressentent tout de même un peu trop à mon gout (surtout passé les 90-100)

Petit inconvénient: pas de place pour mettre son A jeune permis, qui se retrouve donc sur la peinture au dessus du feu stop /

En somme, cette moto manque un peu de caractère mais à pour elle fiabilité, performances honorables, sensation de sécurité, et agréabilité. Elle est idéale pour débuter.

ba dit donc elle est bien ta becanne toi ^^. j'ai chercher des sites dediés a l er-5 et les infos qu'il y a en generale sont diferentes, du style reservoir de 17L mais autonomie de 200km en campagne. moi j aijamais fait 200km en ville avec un plein.(c est vrai j allume un peu aussi ) mais aussi j ai vu que le bridage des 34ch n enlevait seulement que 20 a 30kmh de la vitesse maxi. le gars a d ailleurs fait des tests avec et sans bridage sans bridage il arive a 200km/h en descente et couché sur la becane autrement dit rarement, pace que faut lui laisser le temps d y ariver au 200. enfin bref je met l adresse du site aussi pour verification.


pit y a l er-6 qui arive http://whoetbe.com/moto/

voilou ++

Juste pour info, j'arrive à faire 250 km avec un plein en roulant bien

roulant bien , ct quoi comme moyenne ?
moi je fais du 200km pour du 140 de moyene en campagne et du "tres vite avec grosse acceleration" en ville

Bah je roule à 160 kmph lorsque la route est assez droite pour le permettre et toujours le plus vite possible, et en ville, je passe mes rapport en 7000 et 8000 rpm... Ca te suffit pour imaginer?

7000 !!??? ba mon pauvre. si ca continue tu vas vraiment avoir besoin de remplacer les soupapes

Pour l'instant elle roule parfaitement bien
Et elle consome moins que la tienne on dirait :p

sauf que je fais plus de ville que toi en moyenne un feu tous les 500m alors forcement niveau conso..

euh a conbien tu passe la 2eme?(tours/min)

tu m'en poses des questions... Tu veux pas non plus que je fasse un banc d'essaie sur 15000 bornes !!??!!

ba pk pas nan serieux t as jamais regarder a conbien tu passais la 2nd ?

nan je dis sa c pour ta chaine, si t as envie de depenser 120euros

Pour te faire plaisir, j'ai regardé, et c'est dans les 4500 rpm...
Pour la chaine, elle crain pas grand chose quand tu la graisses au teflon régulièrement...

ba si ca craint meme avec un graissage, c pas lui qui va absorber les chocs du a l acceleration.mais bon ca va 4500 c bon.apres y a pu trop d'importance.

bon comme on s'apel pas trop je post ici ^^

bon alors voila c'est fini la becanne est réparée on attend plus que l'expert, il devrai venir mardi donc j'aurai la becanne vers la fin de semaine.
coter assurance je me ramasse donc un malus de 1.12 et elle m'a envoyer un chèque de 1680 euros donc les reparations sont largement couvert(1000 euros de frais.) et donc je met le reste dans l'assurance, donc je n'ai rien eu a payer^^.

au passage j'ai 2 amortos neuf donc voila.

je passerai chez toi quand je la recupererai^^.

++

Edit Crash: Oki, mais la prochaine fois, pense au MP, ça évite le post nominal inutile

hmmm elle a l'air sympa c'te p'tite moto...
elle a une jolie gueule, elle est basse et surement pas trop lourde... en plus si tu dis que c'est fiable comme engin... ca pourrait etre la phase transitoire de 3ans entre mon 125 et ma 650 SV... ^^

Fiable: plus que ça ! 3 gaufres, et aucun problème moteur !

est il vrai qu'elle ne sera plus produite en 2006 ?

Effectivement !
Devant le succès de l'ER-6, c'est cette dernière qui prendra la relève définitive

merci de cet info !
mais je pense quand meme acheter une ER5 comme 1ere moto sa me sera amplement suffisant !
justement je cherche des infos dessus !

sur la notice c est marque 0-100km/h en 6.4sec et 175km/h max ( version non bridé ) et ailleur j'ai vu qu'elle dépassait 200 km/h .......

Pour la mienne, modèle 2002 bridée 34ch: 0-100 en environ 8sec et vitesse max 160kmh. Débridée (avant que je la bride), je l'ai montée qu'à 180...

salut a toi amis motard

juste une chose, si tu as un budget qui te le permet prend l'ER-6, coté partie cycle c'est quand mème mieux, le look aussi pis le freinage, pace que là

sinon pour les perfs ca peut varier d'une année a l'autre,

Question freinage, ma 500 assure

j'ai commandé mon ER5 sa y'est !

par contre niveau assurance sa craint : pas moins de 850 euros en tout risque

a ba ue tout risque c'est un peu normal, t'est chez qui ??

le moins cher que j'ai trouvé c est la mutuelle des motards

c'est une moto label jeune donc ca devrai pas etre trop chère, Hugo tu paye conbien toi ??